September 2026
Het onderhoud van trage wegen
Wanneer wij vaststellen dat een trage weg ontoegankelijk is geworden of onderhoud nodig heeft, doen wij daar melding van via de website van de gemeente. Vaak zijn het dorpsgenoten die ons een probleem signaleren en dan geven wij die melding door.
Het lijkt ons nuttig om de meldingen die al geruime tijd zonder gevolg bleven, of waarbij de weg ondertussen opnieuw ontoegankelijk is geworden, opnieuw in herinnering te brengen bij de gemeente. Hierbij merken we op dat enkel maaien in sommige gevallen niet volstaat. Hardnekkige planten en struiken dienen met wortel en al te worden gerooid. Bij het aanbrengen van steenslag of grind moet ook rekening gehouden worden met rolstoelgebruikers en andere zwakke-weggebruikers.
Het gaat hem hier dus niet over de verzoekschriften tot herwaardering van een aantal gemeentewegen, die momenteel in behandeling zijn bij de landmeters, een proces waarvan we goed begrijpen dat het tijd en geduld vraagt, maar wel over het gewoon onderhoud van trage wegen.
Op 10 september brachten we in herinnering:
De Duigemstraat (W3) in Winksele die voor rolstoelgebruikers totaal ontoegankelijk is en leidt naar de Sint Benedictusstraat waar De Werkplaats VZW Oostrem is gelegen.
De Kapelleweg W56 de toegang tot het pad is compleet overwoekerd met netels, bramen en Japanse Duizendknoop
De Vekeblokweg V62 die door een afrastering is gesloten en ons werd gemeld door een bewerker van Open Street Maps.
We dankten de gemeente voor:
De Vloerbosweg H110 werd op 9 september volledig gemaaid en gesnoeid.
Het gedeelte aan de Vloerstraat tussen de nieuwe huizen ligt nog braak.
Dag van de Trage Weg
Zaterdag 17 oktober 2026 gaat de Dag van de Trage weg door met twee wandelingen, van ofwel 5.5 of 8.1 km.
Afspraak Het Rozenhof Dorpsplein 11 Veltem
5.5km: Vandaar wandelen we door Beisem, en langs de Molenbeek tot de Heersemmolen. Trage wegen en een tweede natuurgebied brengen ons terug naar de sporthal Ivo Van Damme en van daar terug naar ons vertrekpunt.
8.1km: Een langere wandeling, met ook wat hoogtemeters en een aaneenschakeling van trage wegen: Bagterveldweg, Terbankbosstraatje, Toverbergstraat, de Wolvenweg, de Breedendriesweg... achter deze namen schuilt er zeker een wegje dat je nog niet kent!
Het Rozenhof heeft ons gevraagd om het aantal deelnemers door te geven. We ontvangen graag jouw inschrijving
De alarmbel luidt
Vzw Trage Wegen meldde dat de Vlaamse Regering op 17 juli ‘26 het voorontwerp, i.v.m. het amendement - decreet over de gemeentewegen, heeft goedgekeurd.
Wat zijn de punten in dit voorontwerp?
Het administratief beroep tegen gemeenteraadsbeslissingen over gemeentewegen bij de minister van Mobiliteit wordt afgeschaft
De gemeentewegen moeten niet meer in rooilijnplannen worden vastgelegd en de definitie van de rooilijn als grens van de weg verdwijnt
Het zal niet langer nodig zijn om een meer- of minwaarde- berekening te doen als een gemeenteweg wordt gewijzigd of opgeheven
Gevolgen voor trage wegen?
Een hogere drempel: een juridische procedure bij de Raad voor Vergunnings- betwistingen (RvVb) is duurder, complexer en vereist vaak juridische bijstand.
De ministeriële toets verdwijnt, terwijl die vaak een inhoudelijke controle uitvoerde op het algemeen belang, mobiliteit en toegankelijkheid.
Gemeenten krijgen meer autonomie, en meer ruimte om trage wegen op te heffen zonder externe rem.
Vzw Trage Wegen nodigt de WOW3020 uit voor een webinar op 24 september om de geplande aanpassingen en strategie te overlopen en proberen de beleidsmakers op andere gedachten te brengen.
Trefdag vzw Trage Wegen
Bestuurslid Ludo nam deel aan deze Trefdag en benadrukt dat trage wegen doorlopend, functioneel en logisch verbonden moeten zijn. Ze moeten bijdragen aan integratie tussen buurten, en tegelijk vertraging en rust bieden in het landschap.
Meer wandelingen organiseren, liefst gekoppeld aan een thema en in samenwerking met bijvoorbeeld Heemkunde, Natuurpunt en plaatselijke wandelclubs.
Voorzitter Patrick Trio wijst op het belang van een goede communicatie tussen werkgroepen van buurgemeenten. Daarom pleit hij voor het opstarten van lokale groepen in de buurgemeenten Haacht, Leuven, Bertem, Kortenberg en Kampenhout. Er zijn contactpersonen nodig die ter plaatse initiatief willen nemen.
Onze Tragewegenobservator Michaël Van Dorpe merkt hierbij op dat er grote verschillen zijn tussen buurgemeenten.
Haacht bijvoorbeeld beschikt over een volledig dossier waarin alle trage wegen zijn uitgetekend, en waar per trage weg beslist is om ze te behouden, af te schaffen, te verleggen, te onderhouden etc….
Kortenberg heeft een zeer goede aanduiding van de trage wegen.
Zelfs wanneer een gemeente al veel doet, blijft een lokale werkgroep waardevol. Michaël benadrukt dat een DTW-traject vaak over gemeentegrenzen heen loopt, zoals eerder al bleek tijdens wandelingen richting Wilsele en Haacht.
Terzijde
Zondag 18 oktober is er de Halve Marathon Ivo Van Damme. Het dorp van Veltem wordt hierbij één groot loopcircuit met loopwedstrijden voor iedereen!
Wat dit precies te maken heeft met WOW3020 mag duidelijk worden bij de volgende uitleg.
Mocht u aanwezig zijn in Veltem als toeschouwer, dan mag u alvast een 'shout-out' 👏🏻 laten horen voor de halvemarathondeelnemer met dit felgroene t-shirt.😉🥇
WOW3020 – Werkgroep Open Wegen Herent
Officiële zetel: Bijlokestraat 187 - 3020 Herent
Website: https://www.wow3020.be
Als u geen nieuwsbrief meer wilt ontvangen, kunt u zich hier afmelden.
Volg ons op Facebook: